avis opel zafira tourer 2.0 cdti 165 cosmo pack

OPELZAFIRA TOURER - ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 165 CH START/STOP ECOFLEX COSMO PACK en catalogue Vendez votre voiture aux enchères Créer un compte. Créez un compte particulier Possibilitéde monter un kit d'extension 4 vélos en accessoire (incompatible avec attelage, roue de secours, Pack OPC line, Pack Sièges Ergonomiques 2.0 CDTI 130 ecoFLEX Start/Stop et 1,4 120 ecoFLEX Start/Stop et 1,4 140) Pourparticuliers et PME Tarifs très bas, devis gratuit. agréé Tél. 06 26 38 73 20 INFORMATIQUE 1re PALETTE granulés OFFERTE GARANTIE 7 ANS* LIvRAISON GRANULéS* gratuite pendant la durée de la garantie Poêle à granulés * Voir conditions en magasin Ent. 3Opel à partir de 6 990 €. Consultez les meilleures offres de Voitures d'occasion pour votre recherche opel zafira tourer cosmo pack 165. Opel zafira tourer 2.0 cdti 165 ch start/stop ecoflex cosmo pack * (9 cv), monospace, diesel, 03/2012, 79 Fichetechnique détaillée de la Opel Zafira Tourer Diesel 2011 Manuelle 2.0 CDTI 165ch Cosmo Pack 7 places. Si James Bond. est très fort pour choisir ses voitures Ne partez pas ! Starstruck Rencontre Avec Une Star Streaming Vostfr. Publié le 20 décembre 2013 à 1713 Mis à jour le 31 août 2020 à 1002 En quelques mots… Le Zafira Tourer, c’est le monospace d’Opel concurrent des Citroën C4 Grand Picasso et Renault Grand Scénic. Il étrenne un tout nouveau l diesel qui à terme remplacera le vieux l CDTI, y compris sur d’autres modèles de la gamme. Ce l CDTi de 136 ch fait partie d’un vaste plan de modernisation des motorisations de tous les modèles de la marque, incluant au passage de nouvelles boîtes de vitesses. Le Zafira Tourer est disponible en 5 ou 7 places avec une différence de 700 € mais la finition Cosmo Pack de notre modèle d’essai embarque d’office 7 sièges. 7 places, dont 2 symboliques A l’intérieur, rien de nouveau pour l’arrivée de ce nouveau bloc. On retrouve une planche de bord correctement présentée, à l’ergonomie un peu compliquée mais avec pas mal de rangement. A noter le pare-brise panoramique qui rappelle un certain C4 Picasso. A l’arrière, en configuration 5 places, l’habitabilité est généreuse et la modularité permet une configuration 4 places plutôt agréable. Mais les deux places du fond font toujours office de strapontin, pas plus. Le coffre est symbolique en configuration 7 places mais devient l’un des plus généreux du segment en 5 places avec plus de 700 dm3 ! Ce l transforme cle Zafira Contact et dès le démarrage, on entend la différence enfin, le Zafira diesel a réussi à devenir silencieux, et du même coup quasiment exempt de vibrations ! Une observation qui reste vraie à toutes les allures. Ce CDTi souffre d’un léger creux à bar régime, mais devient ensuite volontaire avec un couple important. Les relances sont suffisantes, et la commande de boîte est plutôt agréable. L’ensemble profite d’un compromis confort/comportement routier correct pour la catégorie, surtout avec la suspension pilotée de notre modèle d’essai, facturée en option 800 €. Plus d’agrément, conso en baisse Pour ceux qui connaissent le Zafira Tourer en 2 l CDTi, la comparaison avec ce nouveau l est sans appel en sonorité, vibrations et même en montant dans les tours, le petit dernier prend les devants. Sans compter la consommation Opel annonce carrément 1 litre de moins entre le CDTi et le CDTI de 130 chevaux, toujours au catalogue ! Les 1000 € d’écart à l’achat entre les deux versions sont donc largement justifiés, à la fois pour la consommation et pour le confort acoustique et vibratoire. A lui seul, ce l diesel replace bien ce Zafira Tourer face à la concurrence. Sujet Opel Zafira Life Lu 2969 fois IP archivée IP archivée IP archivée Historique de mes OPEL Astra G Fashion - Insignia CDTI 130 COSMO - Zafira Tourer CDTI 165 COSMO PACK - Adam Twinport 87 Glam - Mokka GS Line puretech 130ch D'un autre côté, les vraies Opel vont prendre de la valeur, surtout la gamme OPC et autres Speedster ou GT... Regardez la Lotus Omega, certes hors norme, mais très décrié pour sa fiabilité "à l'anglaise" à l'époque, 900 exemplaires produit dont en tout cas 30% ont fini accidenté ou en pièces et maintenant c'est tellement prisé qu'il faut minimum 50000€... IP archivée Team Drift Opel Astra G OPC Turbo & Astra J GTC OPC j'ai le 165 cv, ça avance bien sans tirer à fond, même avec 6 adultes, ce qui est rare de transporter 6 personnes tout les Xénon, c'est vraiement un plus, je ne les avais pas sur mon ancienne voiture, je ne ferai plus sans, on s'abitue vite au jantes, 18' oui, les 19' peut être à éviter ? vu leur coût non négligeable des pneu comparer au 19' de plus les 19' ne sont pas plus large, juste un peu plus taille basse et 1cm de diamètre plus grand que les 18', la hauteur pneu + jante est la même, seule la jante est 1cm plus grande et le pneu 1cm moins grand, confort en moins ?, endomager les jantes si nid de poule ?l'option 200 € de plus comparé aux 18', c''est "donné", mais au remplacement des pneu feuvert..., tu as pas grand choix en 19' comparé aux 18', surtout qu'à mon avis, personne n'a encore changer ses pneu donc la durée de vie "normale" et on ne la connait pas encore ..... poid du bébé,..... changer des pneu tout les ou tout les le budget pneu n'est pas le ces raisons, j'ai opté pour les 18' PZK, ça donne une belle gueulle à la indice charge 94 d'origine le prochain sera pour moi michelin en 98W coûte aussi cher que la monte d'origine potenza re050 env 200 €19' indice charge 92 d'origine continental19' d'origine s'use plus vite à mons avis avec les 1800 kg du bébé indice moindre, l'indice 96 coute bonbon env 280 €kit OPC, c'est un ZT d'une nouvelle génération ^^ , moi j'ai opté, je ne regrete pas, plus joli, et te différencie des autres ergonomique à essayer avant d'opter, j'ai essayer le modèle mis à dispo qui avait les sièges ergo tissus, au début tu es bien callé ça c'est sûr, mais à la longue des km, tu ressent un genre de "pression" sur le haut des cuisses mon cas et je ne suis pas gros ni large j'ai rien contre ces personnes, à la longue, j'étais pas à l'aise même si bien femme, elle, n'était pas à l'aise dès qu'elle était monté dans la a comparé avec les autres ZT en modèle d'expo sans les sièges ergo, et bien on était bien plus à l' ou sellerie mixte, j'ai prix le mixe bleu/cuir, le "tout cuir" j'aimais pas le rendu visuel, et je ne suis pas déçu de la sellerie mixte, c'est bien pack techno avec la caméra de recul, un régal pour les marche arrière, créneau, ça t'indique la direction du véhicule en fonction du rayon de bracage, l'indicateur des angles mort... si tu peux, prend SD900 j'envisage d'aller dans les pays voisin, donc je suis déjà prêt ^^à l'achat d'une voiture, il faut savoir se faire plaisir sans que ça coûte trop par la suite ^^Gwen Sujet [Avis avant achat] Opel Insignia 2012 ou 2010 Lu 6260 fois La cosmo pack n'a pas forcement le bluetooth avec le CD300 c'est mon casBizarre! IP archivée Apres j'ai un modele 2009 c'est surement pour ca que je ne l'ai pas IP archivée Bon j'ai été voir la pro elle ne m'inspire pas trop. Des rayures sur la carrosserie et sur les jantes alu. Vu la rouille présente sur les disques de frein je dirais qu'elle n'a pas vu la route depuis longtemps bizarre pour un véhicule de 2012. Le vendeur m'a dit que c'était un véhicule d'essai provenant d'une concession. L'intérieur est propre et pas de défaut détecté au Je verrai bien celle du me suis rendu à la concession opel, pas vu une seule inisgnia d'occasion ni une seule neuve en présentation... C'est la dèche chez opel !!! IP archivée Le vendeur m'a dit que c'était un véhicule d'essai provenant d'une concession. IP archivée Bon j'ai été voir la pro elle ne m'inspire pas trop. Des rayures sur la carrosserie et sur les jantes alu. Vu la rouille présente sur les disques de frein je dirais qu'elle n'a pas vu la route depuis longtemps bizarre pour un véhicule de 2012. Le vendeur m'a dit que c'était un véhicule d'essai provenant d'une concession. L'intérieur est propre et pas de défaut détecté au Je verrai bien celle du me suis rendu à la concession opel, pas vu une seule inisgnia d'occasion ni une seule neuve en présentation... C'est la dèche chez opel !!!Mouai....Plusieurs dizaines de personnes différentes qui tirent à froid et montent les trottoirs sans état d'âme.....Je reste persuadé que le particulier reste le meilleur choix. IP archivée Vous aimez Forum Opel ?? Soutenez FO, cliquez ici -> faire un donSoutenez l'association Forum Opel. Faites un don, devenez membre et profitez de nombreux avantages !! -> devenir membreUn sticker Forum Opel discret et stylé pour ma belle ? Un mug personnalisé ?. -> C'est ici <- compliquée la cosmo pack pour la particulier IP archivée Historique de mes OPEL Astra G Fashion - Insignia CDTI 130 COSMO - Zafira Tourer CDTI 165 COSMO PACK - Adam Twinport 87 Glam - Mokka GS Line puretech 130ch bonjour a tous je me présente , fabien 27 ans je suis de bourgogne après avoir eux des japonaises j'ai eux un coup de coeur pour l'insignia break mais avent de me lancer dans l'achat de se gros jouez je voudrait votre avis sur celle que j'ai trouver !!!elle est de JUIN 2010 c'est le moteur ecotec 140 COSMO et totalise se qui concerne le prix d'achat on est dans l'argus tout va bien mais certaine facture mon sembler étrange voici sont historique en 2017 kit de en 2015 vase expansion - bouchon de vase - liquide de refroidissement en 2015 bougie d'allumage - bobine d'allumage en 2015 filtre a air - filtre a pollen - plaquettes de frein AV - vidange circuit de freinage - 2 pneus en 2015 en 2015 2 pneusje vous épargne les vidanges... y a une petite chose qui me " choque " le vase d'expansion du liquide de refroidissement toute les japs que j'ai eux sont allez a avec plus ou moins 15 a 20 ans de vie sans jamais changer cette pièce ?!!!sinon la " bobine d'allumage " a 328e ma pas mal perturber !!!! avent de voir sur le forum qu'il s'agit en faite du rampe se qui explique sont changement....que l'on trouve a 100e sur oscaro.... tout va bien sa fait pas 10 min que je suis la et le forum m'aide déjà sinon le comportement routier en général est bon ! la seul chose qui me chagrine c'est de ne pas avoir dépasser les 70km essai en villemême si on a passer toute les vitesse marche AR compris on a pas tester la voiture a 130km...DONC VOILA !!!! vous en pensez quoi de tout sa ?????

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